試驗80711次接近K3+786公(gong)(gong)(gong)里測(ce)點(dian)， 編(bian)組30輛空車(che)， 速(su)度35公(gong)(gong)(gong)里/小時(shi)”。“測(ce)點(dian)明(ming)白！”9月6日(ri)—7日(ri)，由(you)晉(jin)能集團晉(jin)神公(gong)(gong)(gong)司牽頭(tou)，鐵路科(ke)(ke)學(xue)院測(ce)試人員和(he)車(che)務、機務、工務、電務、安(an)監(jian)保衛科(ke)(ke)組成的C80列(lie)車(che)開(kai)行(xing)(xing)試驗小組，對陰(yin)火鐵路沿線(xian)(xian)橋梁、隧道、涵洞、曲線(xian)(xian)和(he)各(ge)站咽喉道岔承重(zhong)和(he)通(tong)過能力(li)進行(xing)(xing)測(ce)試，全(quan)(quan)過程列(lie)車(che)運行(xing)(xing)安(an)全(quan)(quan)穩定，事(shi)實證明(ming)，該段鐵路線(xian)(xian)下部分已經具備C80列(lie)車(che)開(kai)行(xing)(xing)條件。

晉能集團晉神沙坪(ping)洗煤廠的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)系(xi)統(tong)自(zi)2005年沙坪(ping)洗煤廠投產使用，裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)系(xi)統(tong)為(wei)C64，即(ji)(ji)可(ke)裝(zhuang)(zhuang)每(mei)節載重64噸(dun)的(de)(de)火車(che)(che)皮；裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)能力每(mei)小時3000噸(dun)，80分鐘(zhong)即(ji)(ji)可(ke)完(wan)成(cheng)整列(lie)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)任務。改造(zao)后的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)系(xi)統(tong)為(wei)C80，可(ke)裝(zhuang)(zhuang)載重為(wei)80噸(dun)的(de)(de)火車(che)(che)皮。與C64相比(bi)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)能力提(ti)升(sheng)了25%。

C80列車(che)開(kai)行(xing)， 是鐵路公司(si)本年(nian)度(du)三大工(gong)程之(zhi)一。試(shi)驗完成后，公司(si)將實(shi)現全(quan)線(xian)運(yun)(yun)行(xing)重載列車(che)，進(jin)一步提高(gao)運(yun)(yun)能運(yun)(yun)力。為保證重載列車(che)運(yun)(yun)行(xing)安全(quan)，鐵路公司(si)從今年(nian)年(nian)初，通過對外招投標和內(nei)部補(bu)修，對陰火鐵路沿線(xian)基礎設(she)施進(jin)行(xing)了加固(gu)和維修。4月(yue)份(fen)開(kai)始，分別實(shi)施了清篩、換(huan)枕(zhen)、護錐補(bu)修和更換(huan)橋(qiao)梁(liang)專用鐵墊板(ban)工(gong)程；并制定(ding)全(quan)線(xian)橋(qiao)梁(liang)加固(gu)設(she)計方案，組織實(shi)施橋(qiao)梁(liang)加固(gu)工(gong)程。同時針(zhen)對重點隱患(huan)地段，開(kai)展邊坡治理、護坡維修、病(bing)害(hai)處理及火山隧道治理工(gong)程，為C80列車(che)開(kai)行(xing)奠定(ding)了堅實(shi)的基礎。

9月7日18:05分，測(ce)試中最后一列C80上行(xing)列車安全到達(da)沙泉站，陰(yin)火(huo)線開(kai)行(xing)25T軸重C80列車軌道及橋(qiao)梁檢(jian)測(ce)工作圓滿完(wan)成，測(ce)試數據將(jiang)提交鐵路(lu)科學院和神(shen)朔鐵路(lu)分公司進行(xing)相關論證。預計11月份開(kai)展線上試驗(yan)(yan)，驗(yan)(yan)收通過后，陰(yin)火(huo)鐵路(lu)將(jiang)進一步提升(sheng)運能運力，進入重載列車開(kai)行(xing)的新階段。（楊(yang)永勝 任瑞(rui)強(qiang)）